佔中下的巴士改道

九巴改道消息: 

http://www.kmb.hk/tc/news/press/current.html

新巴城巴改道消息:

http://www.nwstbus.com.hk/whatsNew/pressReleaseDetails.aspx?intPressReleaseID=1313&intLangID=2

9月28日開始的佔領中環運動遍地開花,

遍及銅鑼灣,旺角及金鐘,

過百條九巴新巴城巴的路線也需要改道或暫停服務,

造就了不少改道運作的特別景像.

9月28日佔中首日,6/6X回車受到影響,乘客大排長龍,旁邊是260特別改道班次.

為了區別平時的路線, 部份城巴用了純號碼的顯示方式

九巴VDL DB300 兩軸新樣辦車

4年前九巴引入富豪及ADL E400的樣版兩軸巴士試行

結果敲定了隨後的50部E400訂單,

事隔幾年這次又再有兩軸巴士登場,

是來自VDL的DB300,

配用MCV車身.

無論是底盤還是雙層的車身配搭,

在在都充滿了新鮮感,

新車剛於2014年9月出牌編入九龍灣車廠,

並於10月首航116線,

現時掛牌於606線,

使606線聚集了各款兩軸雙層巴士同場較量.

VDL DB300被編為AMC1,車牌SY4050

巴士外觀討好,

車頭上下層的大銀幕,

而且不設礙眼的上層電視檔,

車尾的線條以黑色為主,

感覺像手機線條,

非常似Scania雙層金雞.

整輛車的線條來看,

看似比樣版E400及Volvo B9TL矮.

上層車廂感覺有點矮

巴士最出眾的是載客量,

座位數目達到72人(上層47+下層25),另外企位26人;

總載客量98人,

拋離富豪B9及E400,

可見廠方亦也深明九巴現時追求載客量的購車方針.

登上車後,與E400相似的是,

上車門後便有兩個導航座位,

可享無敵景觀,

車長後面便是樓梯,

左面前軸後是輪椅位及中門.