填海工程已經如火如荼,
看來很快便有一翻新景像.
對岸的天星碼頭外,
也很快要變成工地,
政府計劃將巴士總站改建成包含幾層商鋪的廣場.
報紙上官員還得意洋洋地說,
成為像倫敦特拉法加廣場般的地標吸引旅客.
現在旁邊的文化中心外已經有大個廣場,
政府不去思想如何重新開發,
卻要打著發展旅遊模彷外國的名義,
興建一堆露天茶座,
讓小市民想搭搭船吹海風轉巴士,
而不想搭地鐵或隧道巴擠沙甸魚的權利也要剝奪,
正如蘋果日報指出
"... 咁方便地段用做露天茶座, 只係為遷就有錢遊客. 唔係要方便市民..."
到底這是一個市民城市,還是一個遊客城市?!
<往尖沙嘴碼頭的5號巴士,
5號巴士數十年來往返尖沙嘴碼頭與彩虹,
由2008年6月22日起因延長路線往富山,
運輸處以不增加行車里程為由,尖沙嘴總站縮短至尖東(麼地道),
成為率先撤離尖沙嘴碼頭總站的路線,
路線不到碼頭後,亦引起九龍城區議會的強烈不滿.
無疑,碼頭巴士總站服務的大都是基層市民,
或是省點車錢過海不搭地鐵隧巴的打工仔,
佔用的卻是黃金地段的空間,
或許,寸金寸土,是買杯咖啡的遊客才配得享用的空間.
文化源自生活,
搭天星轉巴士本來就是香港人到九龍,
九龍人過香港,幾十年來的生活方式,
也是海港城市獨有的交通模式,
(一如到台灣高雄,搭渡輪到旗津島吃海鮮或
在土耳其伊斯坦布爾搭一程往來對岸的渡輪穿梭歐亞之間)
旅遊就是體驗該處的生活與文化,
為了發展旅遊將香港本有的文化當垃圾鏟走,
一味高不成,低不就的學倫敦,紐約又是何苦?!
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