2007年12月15日 星期六

脆弱的巴士車身

將軍澳新巴城巴相撞,
毀爛的車身與及散滿一地的碎片和待救的傷者,
可怕....


新聞圖片所見,
車禍後兩部巴士車頭整個被撕開,
像被開罐頭,
前兩排座位都飛了出去,
乘客即使有戴安全帶,
亦只會隨座位飛出去,
可見政府及巴士公司只以加裝安全帶為改善措施,
只是敷衍了事.

近十幾多投入服務的巴士,
外觀越見前衛流線型設計,
大面積擋風玻璃卻帶來了車身結構脆弱的問題.
一輛雙層巴士,
車頭除了兩邊A柱外,
大部分都是一幅大銀幕玻璃,
(如是次發生意外的巴士的Alexander ALX500車身)
相比八十年代的巴士車前中間尚有一支柱,
而且改以較輕量的玻璃籤維,
因而一旦發生與貨車或大型車的意外,
往往整個車身頭幅被湯開,
以致乘客拋出車外.

是次意外兩部肇事巴士分別為城巴Dennis Trident及新巴Volvo Super Olympain,
兩者都是配Alexander ALX500車身,










圖:與是次乘客拋出車外城巴同型車身巴士(Dennis Trident/Alexander ALX500)

而近年發生的同類開罐頭事故包括:

18-2-2007 Volvo Olympain (Alexander R)
九巴69M巴士在青朗公路撞向貨櫃車車身如開罐頭
兩乘客拋出車外一死十八傷.
明報: 九巴爬頭撼櫃車男客拋出亡


17-7-2006 Dennis Trident (ALexander ALX500)
九巴67X巴士在葵涌道撞向貨櫃車三乘客拋出車外一死十五傷.
蘋果日報:葵 涌 大 車 禍 一 死 一 危 殆 三 乘 客 拋 出 巴 士

兩次事故同樣洩及Alexander車身巴士,
三次事故共通點都是與大型車輛在車頭碰撞,
導致車頭撕開乘客被拋出馬路而傷亡嚴重,
可見當局必須重視巴士車頭脆弱的問題.

但改以較堅實物料製造巴士車身,
必將導致巴士淨重上升,
增加耗油量,
以油價節節攀升的情況下,
巴士公司不可能自發要求生產商作出改變,
唯有寄望政府會對巴士公司施以壓力,
(像香港巴士同一供應商供應美國的車身
頭幅便改以鋁合金製成以符合當地較嚴謹的法規)
而不是單單只空喊加裝安全帶.


2007年12月13日 星期四

香港交通費貴嗎?

返香港一星期,
交通費已經用了三百幾.
香港交通費貴嗎?

雖然兩鐵合併減少了轉車費
因而港島區往新界不少地方都減了價,
像大埔往銅鑼灣減至HK$14.6(巴士307:hk$20.7),
但好似旺角去銅鑼灣短短不足十公里,
無論地鐵或巴士至少要$8.9,
依然貴得驚人.

比較之下,
Oyster Card搭全倫敦巴士,
都只是3英磅一日(約折合港幣HK$50)便顯得超值了.

這篇刊於
朝鮮日報的文章比較了香港與韓國交通費,

  • 為了與採訪對象見面從香港中環乘坐地鐵去了柴灣,其距離為12公里。用交通卡的一種__達通(Octopus)卡刷去了6.8元港幣。再從柴灣換乘公交巴士到金鐘,支付了6.1元港幣的基本公交費。
  • 本報記者鄭惠田在首爾試着去了趟相同的距離。乘坐4號線地鐵從東大門運動場到梨水站(12.3公里),用交通卡刷去了1000韓元。再乘公交巴士從舍堂去了位於果川的政府綜合大樓,支付了900韓元公交費。

不過如果記者不是以中環至柴灣,
而是中環<過海>至美孚,
就可能得出香港公共交通費用比韓國高的相反結論了.

韓國物價爲何如此之貴<4>韓港交通費比較

2007年8月18日 星期六

福田口岸啟用


註:
B1路線已於2008年6月22起延長至天水圍西鐵站,途經天耀,天慈,元朗大馬路,元朗西鐵站往返落馬洲站.






剛啟用的深圳福田口岸連接香港東鐵落馬州支線,
連接深圳地鐵四號線,
直達福田區會展中心少年官等地.

除了東鐵外,
新口岸亦容許巴士小巴及的士進入,
巴士與小巴服務互相重複,
都是開往元朗,
即使是其他西北地區亦無直達交通到達口岸.
























































剛啟用的深圳福田口岸連接香港東鐵落馬州支線,
連接深圳地鐵四號線,
直達福田區會展中心少年官等地.

除了東鐵外,
新口岸亦容許巴士小巴及的士進入,
巴士與小巴服務互相重複,
都是開往元朗,
即使是其他西北地區亦無直達交通到達口岸.

九巴B1由西鐵元朗站出發,
繞經元朗大馬路後上高速公路往口岸;

車費HK$1o
(八達通轉乘大部份九巴元朗至市區路線有車資優惠$3.5)



而專線小巴75,
則由元朗福康街出發,
經青山公路往口岸.
車費只收HK$6.

雖然巴士與小巴互相重複的路線資源浪費,
但小巴直達口岸帶來的是過關車費不再被大交通集團壟斷而收貴,
HK$6就可以離開香港的門口,
是一個進步.

P.S.
福田口岸深圳方交通
1. 深圳地鐵四號線皇崗站-可於會展中心換乘地鐵一號線往華僑城
地王,東門,羅湖等地

2. 深圳巴士路線
52-91-203-241



香港方交通
1.九巴B1路線-直達元朗大馬路及西鐵元朗站
(大馬路轉乘68M往荃灣,68X往旺角,油麻地,268B往尖沙嘴,268C往觀塘等)
B1-落馬州支線-元朗西鐵站

2.小巴75-元朗(福康街)
最平到達口岸-HK$6

2007年7月21日 星期六

葡萄牙巴士2~Coimbra

















Coimbra是位於葡萄牙中部的一座大學城,
市內公共交通由SMTUC經營,
以巴士及無軌電車為主,
另外亦有一條收費電梯往來在山上的舊城區及大學.



















巴士及無軌電車車隊包含135部大小巴士,
規模雖然不大,
但車種卻見多元化,
包含一批甚有歷史的老man,
另外有配macropolo車身的man,
新車則有富豪B7L低地台及Mercedes Benz Cito, Citaro等.

圖片:由舊至新的車隊
1. Volvo B7L在Coimbra大學外
2. 無軌電車
3. 老man
4. Man 18.280
5. Volvo
6. Volvo B7L

SMTUC網頁:http://www.smtuc.pt/index.php

2007年7月16日 星期一

葡萄牙巴士2~外篇~Porto Metro








完Porto巴士後,
也來一篇Porto的Metro.

圖片(由上至下)
1. Porto Metro車卡
2. 橫誇Douro河的人車鐵三用橋
3. 4. 機場站及進站中的列車
5. 車廂內籠整齊乾淨
6. 7. 位於市中心的地下轉線站外觀

橫貫河兩岸與市區外圍的Metro,
於2002年完成第一階段通車,
現時網絡有五條線長六十公里,
市區路段有四條線是更用其中一段路軌的.
相信係歐洲其中一個最新既Metro系統

低地台車廂好有新型電車的感覺,
在市郊行走在地面,
而市區路段則走地底.

系統係似香港輕鐵既開放式收費系統,
張飛好似八仔咁有部機DU.


http://www.metrodoporto.pt/

2007年7月15日 星期日

葡萄牙巴士1~Porto










Porto是位於葡萄牙北部的第二大城市,
以出產Port酒而聞名,
Porto公共交通以metro及巴士及一條電車為主,
巴士由STCP營辦,
車隊約六百部.

STCP擁有保養出色的車隊,
包括MAN 天然氣巴士,Benz低地台巴士,
較舊的Benz高地台巴士,
以適應近郊多山多彎的地形.


STCP Web site

2007年7月9日 星期一

深圳灣口岸




















七月一日在國家主席親臨剪綵後,
往來深圳蛇口與香港流浮山的深圳灣大橋及口岸也通車了,
新開的巴士線讓西北區居民往返深圳消費辦事車資更為便宜,
不過我人不在香港,
暫未有機會去試搭下新口岸.

貼返張行走南山半島的226珍寶巴士,
有了深圳灣大橋去找他們就方便多了.

深圳灣口岸往香港新界:
B2 天水圍西鐵站,天耀,天慈,元朗大馬路,元朗西鐵站
(可在天水圍西鐵站天耀轉搭969巴士往中環,灣仔,銅鑼灣或
元朗大馬路轉68X往旺角或其他路線往各區)
B3 兆康西鐵站,建生,山景,市中心,豐景園,龍門居,碼頭區
B3X 門市中心直達
小巴 618 天水圍北

深圳灣口岸往深圳南山
90 世界之窗地鐵站特快
245 南山書城(海雅百貨),深大北門,梅林檢查站
(可在海雅百貨轉乘226往來西麗)
機場8 后海,寶安機場

2007年7月8日 星期日

Enviro家族

1. Enviro 300 Demonstrator on trial with GoNortheast in 2004,
it had since been returned.

2. Stagecoach Newcastle is getting further brand new ENviro400 in 2007.

3. Pair of Enviro200 Dart operating by local independent, Redby, in Sunderland,
Northeast England.

4. Stagecoach Newcastle also own a fleet of 5 Enviro300s, for the route 100 shuttle.

5. A Enviro200 is on trial with Arriva Northeast

6. KMB, HK operates a strong fleet of Enviro500.













































































































Welcome

這個blog會將平時i-talk貼的文整理輯錄,
希望多多指教.

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