最後的熱狗-16最美的一夜

93K在寶林新都城謝幕後,

一眾的焦點便是擔當九巴歷史上最後熱狗的16號線了,

雖然有傳言說旺角那邊大早便有大量市民等候尾班16熱狗,

但另一方面推斷經過傳媒報導,

相信九巴今晚會安排更多加班車服務16,

我們最後選擇了慢慢吃完晚飯往廣田村搭乘,

廣田開往旺角柏景灣的尾班16西行熱狗,

再搭旺角柏景灣開返廣田的真正尾班16熱狗班次.

已經在廣田待命的兩部密龍,GA4829與飛龍及聖約翰並肩載客往旺角

留下甜密的回憶~

廣田在22:45已有兩部開龍Standby,

之後22:50及23:00,飛龍巴士及聖約翰也分別到站.

飛龍及聖約翰分別上客開出,

我們就登上了排第三的GA4829,

雖然GA4829也上到企滿,

但另一部Standby的熱狗卻私牌開走!

尾轉開往旺角共開三部車,先上客的是飛龍, 接著是聖約翰及GA4829,又以兩物廣告車較受歡迎

或許因為坐在下層的關係,

GA4829氣氛倒沒有其他班次那麼熱烈,

坐我後面的更是一家大小帶著幾歲的小朋友來體驗,

媽媽不停地跟小朋友說這是最後一次搭熱狗了呀,

‘醒啦睇下啦咪再訓啦!’

可那小朋友總是對睡覺更有興趣了… 

途經旺角開往柏景灣途中,這晚過後,再沒開著窗的巴士了

車上大家開著ipad,

已經見到討論區的師兄分享旺角柏景灣的熱鬧情況,,

而這時依然未知九巴會安排多少部16開出疏導人流,

巴士穿過亞皆老街旺角中心,

00:00緩緩駛到旺角柏景灣總站,

入站時車外的市民都在拍掌歡迎巴士入站,

加上拍攝的人群,

車長也花了好幾分鐘才能開進車坑落客! 

GA4829在23:45左右駛抵總站

這時旺角柏景灣總站已經人山人海,

大家都在找尋有利位置拍照,

還有電子傳媒的攝影機在場拍攝,

只是有點美中不足的是這個車站是室內站,

有很多柱位阻礙拍照.

大家尋找位置拍照

近車站出口的雙坑成了熱狗專用的車坑,

排頭位等待開出的是飛龍GA6324和GL390,

其後陸續到達的還有L廠的GA5685密龍(聯合國世界兒童廣告),

而拍照及排隊等車的乘客也擠滿了兩條車坑.
這晚行走尾班車的班次共有八班,
包括GL390(L,誇廠特), GA6324(飛龍),GA4829,
GA5685(聯合國,L,誇廠特),GA6072,GA6126,
GA6394及GL258(聖約翰)

L廠過來的GA5685,之前幾日才在39A搭完

一齊上客開出, 左面GL390用的是91號的膠牌

雖然GL390車頭掛著本班車0:02,

也就是16原定開出時間,

不過由於現場環境所限及上客需時,

0:15這班’第一班’的尾班車才與飛龍雙雙開出.

首班開出的尾班車-L廠的GL390

緊接GL390的是飛龍

之後人流不斷有序上車,

忽然間卻竟然三部車一齊開門上客,

本來排隊的隊形立時亂了樣,

大家只好亂擠上車!

我們選了L廠的GA5685,

而GL258(紫色聖約翰)則壓軸開出,

作為真正的最後一班的尾班車.

頭兩部車出發後

巴士開出在大角嘴的小街上轉著,

車上的氣氛更見高漲,甚至有人拍打巴士車身,

這時卻有人大聲說,

大家可以大叫大講粗口,但可不要拍打巴士,

否則這老爺車玻璃也打散只是一拍兩散!!

也於是再沒有人拍打車身了.

在街角的火鍋店,

人們向著火鍋店高叫引起一眾食客的注意,

車上玻璃貼著最後熱狗的POSTER,

轉進旺角後車上巴迷大叫最後的熱狗,

在在都將熱狗巴士引退的訊息向街上的市民廣作宣傳.

 另一方面,除了9部九巴熱狗外,

另有巴士迷組織租了城巴的巨龍開逢巴士#21,

沿途追縱16號的熱狗拍照,

讓路上出現了多部熱狗競跑的景像… 

前屬中巴及新巴,現時是城巴#20的巨鷹, 這晚被巴迷包車追熱狗

在觀塘游泳池趕上了前面的熱狗16!

到了觀塘道我們追上了前面一部密龍,

彷彿遊行似地進發,

只是GA5685後期性能本就普通,

滿載爬上將軍澳道,

更彷彿是它用盡身上的最後力量才能勝任似的,

經過約50分鐘車程,
我們享受了最後的開著窗,大聲叫,吹涼風的旅途,

巴士在一片歡迎聲中抵達已聚集幾百人的廣田總站.

十分鐘後由黃車長駕駛的尾班車GL258到達,

也是幾日後傳媒訪問出鏡的那位車長,

更是氣氛的沸點,

GL258駛進廣田村總站陸續落客,

大家也爭著與這班歷史上最後的熱狗載客班次合照或拍照.

準備入站的GL258,它是最後一部上全車廣告的熱狗.(此圖攝於尾二轉往廣田)

最後兩部的熱狗在廣田落客

隨著最後一班尾車GL258到達廣田,落完客息燈,大家都懷著不捨拍下這時刻.

駕駛最後一班尾班車GL258的黃車長

清客後巴士再次出發,

大伙緩緩跟著GL258走,彷如為它送別,

在現場巴士愛好者的一片'再見''珍重''一路走好'聲中,

GL258轉上碧雲道,
引擎的低聲咆哮著與大家話別,
終於消失於我們的視線,

為九巴非空調巴士的服務譜下句點….


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當然的5A熱狗-GL390

一直盛傳九巴熱狗服務將在2012年5月畫下句號

但消息忽然在5月5日傳出

熱狗巴士將在5月9日退出舞台了,

讓大家都吃了一驚

其中堅持到最後的路線包括5A,93K,98A,16,

但其中將軍澳的93K及98A已經大半年沒有派出熱狗行走

差點被人遺忘了.

最有歷史意義的可說是5A及16了.

 5A的末代熱狗掛牌是老虎豪GL390,

它也是上次30X尾班熱狗事件的主角,

當時正正行走5A柯打30X的假日唯一班次.

GL390與鐘樓合照,準備尾班往九龍城的車程

在紅隧車陣中穿過的5A

多謝車長的努力!

幾十年未試過如斯熱鬧的盛德街

三色九巴,代表三個年代!

5A 108是多年來在盛德街的鄰居了

5月8日早段5A仍是只有GL390及三部冷氣車,

想不到中午時段竟出現了三部熱狗(一部冷氣車)及兩部熱狗加班車的陣容疏散乘客.

其中最哄動的是雪藏多月的唯一密龍GD605,

還有飛龍廣告的GA1614.

讓眾人瘋狂的GD605復出派走5A,這是最後一次了

道路安全廣告與飛龍合照!

另外加上兩部無添加的原色龍GA4943, GA1252

兩部車更在飛龍開出後在土瓜灣的街道彷彿抓迷藏似地在飛龍附近鑽來鑽去

讓街道上出現三部熱狗你追我趕的畫面!!

飛龍,白板與金車及香港夜景...

1A的熱狗服務已在兩天前走向歷史,尾二熱車由另一部飛龍擔任.

GL390與兩部開龍加班車幾乎同時到達

熱狗的服務時間已進入最後倒數,剩下不夠五小時

各班熱狗到達天星碼頭這歷史地標更是讓氣氛帶到高潮,

警察哥哥也出動了指揮現場交通,

雖然沒有五部熱狗同時停站的畫面,

但三部原色熱狗等候開出往九龍城的尾班車也很振奮.

隨著五部熱狗5A尾班車徐徐開出,

也為5A幾十年內的熱狗服務寫下終結.

三部5A熱狗同時準備上客,相信前無古人亦後無來者

 

三輛尾班5A開出,為5A的熱車服務寫下終結篇!