澳門巴士隨影 @ Sep 2009

▲澳巴最新的車型-五州龍12米,派走於來往關閘及路環/黑沙的25號線,25路線可說見證了路 乙水 城及金光大道(前稱連貫公路)的發展,派車也有日產碧蓮小巴成長為十二米大巴.

▲隨著日產碧蓮小巴退役,豐田Coaster成了澳巴最小的車型.

▲新馬路底的日野巴士,正行走於10號線.

▲短小精桿的Hino Rx常見於途經鏡湖,大三巴一帶的18號線.

▲一身英國標準的Plaxton Pointer Dart在狹窄的 乙水 仔舊城區.

▲同型的Dart駛抵新馬路的盡頭.

▲日本三菱Rosa曾是新福利的主力車型,隨著澳門街對巴士服務需求增長,更大型的國產巴士成為主力,舊型號的Rosa漸漸退下火線,街上見到的多是澳門特製的雙門Rosa.

▲Rosa同樣見於開往路環市的26號線.

▲新福利配西班牙Hispano車身,配搭可說是別樹一格.

▲Dennis Dart是新福利低地台車隊的主力.

▲自數年前起國產巴士成了巴士公司的新寵,包含了這部蘇州金龍.

▲在路線重組後,往來媽閣下環 乙水 仔的34號被縮短到菜園涌邊街後,來往媽閣及關閘的1號巴士班次也被大力加強了.

▲同是派走新壕天地的穿梭巴士車隊

▲新建的新濠天地配備了最新的宇通客車接載貴賓.

Big Bus 計劃登陸澳門

Big Bus擬登陸澳門 導遊憂搶客
(明報)3月21日 星期六 05:10
[明報專訊】英國 Big Bus旅遊觀光巴士早前登陸香港，
接載遊客穿梭本港鬧市。另一邊廂的澳門 ，亦正考慮辦觀
光巴士服務。澳門旅遊局早前透露，會開發澳門世遺觀光巴
士，據了解旅遊業界目前正草擬建議書，政府及業界考慮投
資補貼，令每天車費低至數十元，遊客便可自助式前往不同
景點吃喝玩樂，但有關建議卻引來巴士公司、導遊及的士反
對，擔心搶飯碗。 港人成為澳門三大客源之一，不過現時
港人到澳門旅遊，不少是乘的士，甚少人坐公共巴士。旅遊
業界有感目前旅客在澳門旅遊時，並不懂得坐公車，而的士
在澳門又甚搶手，故此便提議辦觀光巴士，澳門政府對此亦
甚感興趣。 香港旅行社 協會主席胡兆英表示，有澳門旅遊
業界正草擬有關建議，準備提交澳門政府，初步建議開辦兩
條觀光巴士線，主要行走澳門的地道小食店子及被列入世界
文化遺產的歷史建築及景點等。這些觀光巴士線不會像香港
般屬較大型的雙層開篷巴士，反而會採取較小巧的單層巴士
，而每位乘客更可獲贈「天書」，介紹他們到那些景點觀光
及食肆品嘗特式美食等，提升旅遊體驗。 政府業界出錢補
貼惹爭議 目前在本港坐一天Big Bus要320元，價錢不低
，不過構思中的澳門觀光巴士，一日通行證為48元，兩日通
行證則68元。據悉，政府及業界均要出錢資助補貼，降低成
本，旅遊業界雖然無直接得益，但像旅行社有出售套票等予
旅客，賺取佣金，故若澳門有新項目吸引旅客，他們亦有好
處。 不過這建議能否成事，暫仍未有決定，因為澳門的導遊
、公共巴士及的士均有反對聲音。導遊認為，旅客若能自助
觀光，他們便少了工作機會；巴士及的士亦擔心，新的觀光
巴士會搶走客源。不過胡兆英指出，以本港旅客為例，絕大
部分往澳門旅遊觀光的港人，都是自由行，甚少跟團，設觀
光巴士不會影響導遊等的生意。
明報記者 張岳弢

香港的Big Bus營運數月以來,

證明即使價格高昂,

開蓬觀光巴士亦有一定市場,

不過通篇報導看不到有提及Big Bus有意發展澳門業務呢. 

威尼斯~免費澳門船票

網上不少人談論過,
趁剛剛去澳門的機會,
試搭了威尼斯人賭場換領金光飛航的船票.

一.
要換免費船票要先成為威尼斯人或金沙賭場濠會會員,
只要在兩間賭場的counter填一張申請表,
會員卡即時獲發.

二.
換領澳門往香港船票,要先在賭場消費一小時,
最簡單方法便是玩角子老虎機,
記緊要插入會員卡,並等小螢光幕顯示自己的名字才開始玩,
不同機器玩的時間會累積計算,
因此不用一小時都玩同一部機,
在換票前二十四小時累積了玩一小時的紀錄就可以了.

三.
每張濠卡可以換領一張單程澳門往香港船飛,
而且是即班的不能挑選班次,
需注意人多時即班也可能是三小時後的航班,
如果周日晚間回港最好七點前去換票.

至於香港方面,
在上環信德中心珠江船務櫃檯憑卡換票就可以了,
同樣是即班船,一人一票.

<<晚上六點半換的九點往香港船票

四.
換領的金光飛航船票是往來
澳門氹仔臨時碼頭與香港上環港澳碼頭,
免費巴士往來金莎及威尼斯人娛樂場,
晚間往來金莎的班次要半小時一班,
加上行車須二十分鐘,
需預早時間搭車往碼頭.
碼頭亦有永利,星際酒店接駁巴士.
早到可以排早一班船的候補位.

<碼頭門外上落客區,可見永利及威尼斯的穿梭巴士.


<臨時碼頭內一攝,左面是售票櫃檯,右邊是排隊往入閘過出境手續.


五.
至於碼頭由於是臨時建築關係,
十分簡陋沒有任何飲食補給設施,
過海關前甚至座位都沒有一張,
離開出境登船前亦要行一大段路才到登船處,
有長者同行需要注意.

六.
金光飛航都是新購的雙體船,非常乾淨舒適,
只是不夠TurboJet穩定,
大風浪日子還是搭TurboJet舒服,
不過據說加班船有時是來自珠江船務的其他船隻,行程稍長.


<<普通位船艙一攝,座位可說寬敞舒適.


<座位都備有雜誌讓閣下解悶,不過大半是關於威尼斯人酒店的名店, 會否越睇越悶就見人見智.


<船上的標誌.

好了,要寫的就這麼多,
有優惠更改的話請留言提醒了.

Viva Macau 非凡航空

註:VIVA MACAU現已停業

早前見到有旅行團廣告搭VIVA MACAU去日本好平,
上網Search原來係澳門既廉航,
初以飛馬爾代夫打響頭炮,
而家已經發展到飛越南胡志明,
東京,沖繩,悉尼,雅加達五線,(東京,沖繩係包機)
雖然要去澳門搭有D遠,
不過如果買到平機票又抵既.

隨便Click左,
十二月來回胡志明連稅約千五澳門幣,都OK~
唔知去越南駛唔駛VISA?!

非凡航空
http://www.flyvivamacau.com/tc/

澳門<<橫琴口岸過關新體驗>>珠海(2)

(接上篇)

蓮花大橋上及望往橫琴口岸



落車過關行出關,
好似落馬州皇崗咁.


即刻會有車車去食蠔,
同埋岐關車站.



歧關將拱北不少路線的部分班次拉左落黎,
係度上車同拱北一樣價,
車亦會開往拱北配客.
搭往拱北係$5.




荒廢的珠海公交站,
公交只途經十五分鐘步程外的公路



站內有三部香港車休息中!



怪頭ISUZU



我上左部國產現代,
二十分鐘出到拱北.

下班車是中通陽光.

澳門<<橫琴口岸過關新體驗>>珠海(1)

這天由澳門往珠海,
碰巧在威尼斯見到有免費車往橫琴口岸,
想一下未試過,
就不走拱北關閘試試這個重開的口岸吧.



為分流拱北關閘的客貨物流,
2000年在澳門的路 乙水 填海區與珠海市橫琴間興建了蓮花大橋,
澳門方的口岸名為蓮花口岸,珠海端的口岸則名為橫琴口岸.
但由於位置遠離市區,
一向甚少旅客使用此通道過關,
之前更因地基問題將旅客檢查關閉數月,
年前才重開.

在威尼斯酒店巴士站開出的免費車,
每十分鐘一班,派車是左太M Benz Tourismo



約5分鐘便駛到蓮花口岸,
關口空蕩蕩的,與永遠萬人空巷的拱北關口很大對比吧.


除了賭場車,
也有新福利及澳巴的巴士駛經
(往返路環黑沙的巴士線繞經)


由於關員比旅客還多,
不用排隊便辦妥通關手續,
持下車前司機給的票再登上另一部巴士往一橋之隔的珠海橫琴口岸.
就好像香港往來深圳的落馬洲-皇崗口岸的模式.

過了澳門關搭上這部綠色巴士,開往珠海關口


如果沒有賭場的車票,可以乘搭澳巴的蓮花大橋穿梭巴士.

由蓮花大橋上望往橫琴口岸


蓮花大橋六線行車,
未來將可應付增長的車流量.

下車過關珠海那邊也是空空如也,
不用五分鐘便通過了.

珠海的邊檢大樓


珠海橫琴以產蠔著名,
出關便會有不少酒家兜搭生意,
推介遊人坐他們的車去吃蠔.



停車場一端是歧關車路的車站
本來拱北始發的部份路線改由這兒開出,
但依舊會往拱北配客,
而出發往珠三角城市的票價與拱北上車一樣.
只搭往拱北是$5,車程約20分鐘.


口岸重開後珠海公交並沒有駛經.

荒廢的珠海公交站,
公交只途經十分鐘步程外的公路.



站內有三部香港車休息中!



怪頭ISUZU




雖然橫琴口岸位置有點偏,
但遇上大節日拱北關動輒一個小時才能通關,
走這邊的確比較省時舒服,
尤其是前往威尼斯人賭場或澳門機場的話,
走這邊就比較適合了.

實用資料:

關口運作時間:每日0900-2000

途經澳門蓮花口岸的巴士線:

澳巴15-氹仔-蓮花口岸-路環-黑沙-九澳(每天只有幾個班次)
澳巴21-司打口-媽閣-氹仔-澳門機場-威尼斯-蓮花口岸-路環
澳巴21A-媽閣-十六浦-新馬路-葡京-氹仔-威尼斯-蓮花口岸-路環-黑沙
澳巴25-關閘-高士德-荷蘭園-葡京-氹仔-威尼斯-蓮花口岸-路環-黑沙
新福利26-筷子基-十六浦-下環-媽閣-氹仔-澳門機場-威尼斯-蓮花口岸-路環
新福利26A-筷子基-十六浦-葡京-氹仔-威尼斯-蓮花口岸-路環-黑沙

途經珠海橫琴口岸的公交線:

1.歧關車路公司往返拱北專線

2. 珠海公交14路 鳳凰北-橫琴

相關網頁:

新福利巴士:http://www.transmac.com.mo/