2012年6月30日 星期六

最後的熱狗-16最美的一夜


93K在寶林新都城謝幕後,
一眾的焦點便是擔當九巴歷史上最後熱狗的16號線了,
雖然有傳言說旺角那邊大早便有大量市民等候尾班16熱狗,
但另一方面推斷經過傳媒報導,
相信九巴今晚會安排更多加班車服務16,
我們最後選擇了慢慢吃完晚飯往廣田村搭乘,
廣田開往旺角柏景灣的尾班16西行熱狗,
再搭旺角柏景灣開返廣田的真正尾班16熱狗班次.
已經在廣田待命的兩部密龍,GA4829與飛龍及聖約翰並肩載客往旺角
留下甜密的回憶~
廣田在22:45已有兩部開龍Standby,
之後22:50及23:00,飛龍巴士及聖約翰也分別到站.
飛龍及聖約翰分別上客開出,
我們就登上了排第三的GA4829,
雖然GA4829也上到企滿,
但另一部Standby的熱狗卻私牌開走!
尾轉開往旺角共開三部車,先上客的是飛龍, 接著是聖約翰及GA4829,又以兩物廣告車較受歡迎

或許因為坐在下層的關係,
GA4829氣氛倒沒有其他班次那麼熱烈,
坐我後面的更是一家大小帶著幾歲的小朋友來體驗,
媽媽不停地跟小朋友說這是最後一次搭熱狗了呀,
‘醒啦睇下啦咪再訓啦!’
可那小朋友總是對睡覺更有興趣了 
途經旺角開往柏景灣途中,這晚過後,再沒開著窗的巴士了
車上大家開著ipad,
已經見到討論區的師兄分享旺角柏景灣的熱鬧情況,,
而這時依然未知九巴會安排多少部16開出疏導人流,
巴士穿過亞皆老街旺角中心,
00:00緩緩駛到旺角柏景灣總站,
入站時車外的市民都在拍掌歡迎巴士入站,
加上拍攝的人群,
車長也花了好幾分鐘才能開進車坑落客! 
GA4829在23:45左右駛抵總站

這時旺角柏景灣總站已經人山人海,
大家都在找尋有利位置拍照,
還有電子傳媒的攝影機在場拍攝,
只是有點美中不足的是這個車站是室內站,
有很多柱位阻礙拍照.
大家尋找位置拍照

近車站出口的雙坑成了熱狗專用的車坑,
排頭位等待開出的是飛龍GA6324和GL390,
其後陸續到達的還有L廠的GA5685密龍(聯合國世界兒童廣告),
而拍照及排隊等車的乘客也擠滿了兩條車坑.
這晚行走尾班車的班次共有八班,
包括GL390(L,誇廠特), GA6324(飛龍),GA4829,
GA5685(聯合國,L,誇廠特),GA6072,GA6126,
GA6394及GL258(聖約翰)
L廠過來的GA5685,之前幾日才在39A搭完
一齊上客開出, 左面GL390用的是91號的膠牌
雖然GL390車頭掛著本班車0:02,
也就是16原定開出時間,
不過由於現場環境所限及上客需時,
0:15這班’第一班’的尾班車才與飛龍雙雙開出.
首班開出的尾班車-L廠的GL390
緊接GL390的是飛龍
之後人流不斷有序上車,
忽然間卻竟然三部車一齊開門上客,
本來排隊的隊形立時亂了樣,
大家只好亂擠上車!
我們選了L廠的GA5685,
GL258(紫色聖約翰)則壓軸開出,
作為真正的最後一班的尾班車.
頭兩部車出發後
巴士開出在大角嘴的小街上轉著,
車上的氣氛更見高漲,甚至有人拍打巴士車身,
這時卻有人大聲說,
大家可以大叫大講粗口,但可不要拍打巴士,
否則這老爺車玻璃也打散只是一拍兩散!!
也於是再沒有人拍打車身了.
在街角的火鍋店,
人們向著火鍋店高叫引起一眾食客的注意,
車上玻璃貼著最後熱狗的POSTER,
轉進旺角後車上巴迷大叫最後的熱狗,
在在都將熱狗巴士引退的訊息向街上的市民廣作宣傳.
 另一方面,除了9部九巴熱狗外,
另有巴士迷組織租了城巴的巨龍開逢巴士#21,
沿途追縱16號的熱狗拍照,
讓路上出現了多部熱狗競跑的景像 
前屬中巴及新巴,現時是城巴#20的巨鷹, 這晚被巴迷包車追熱狗
在觀塘游泳池趕上了前面的熱狗16!
到了觀塘道我們追上了前面一部密龍,
彷彿遊行似地進發,
只是GA5685後期性能本就普通,
滿載爬上將軍澳道,
更彷彿是它用盡身上的最後力量才能勝任似的,
經過約50分鐘車程,
我們享受了最後的開著窗,大聲叫,吹涼風的旅途,
巴士在一片歡迎聲中抵達已聚集幾百人的廣田總站.

十分鐘後由黃車長駕駛的尾班車GL258到達,
也是幾日後傳媒訪問出鏡的那位車長,
更是氣氛的沸點,
GL258駛進廣田村總站陸續落客,
大家也爭著與這班歷史上最後的熱狗載客班次合照或拍照.
準備入站的GL258,它是最後一部上全車廣告的熱狗.(此圖攝於尾二轉往廣田)

最後兩部的熱狗在廣田落客


隨著最後一班尾車GL258到達廣田,落完客息燈,大家都懷著不捨拍下這時刻.

駕駛最後一班尾班車GL258的黃車長
清客後巴士再次出發,
大伙緩緩跟著GL258走,彷如為它送別,
在現場巴士愛好者的一片'再見''珍重''一路走好'聲中,
GL258轉上碧雲道,
引擎的低聲咆哮著與大家話別,
終於消失於我們的視線,
為九巴非空調巴士的服務譜下句點….


相關文章-最後的熱狗系列:
將軍澳廠的熱狗大集會
天星碼頭與5A
將軍澳的長途熱狗93K
再見!熱狗巴士
再見了GL258!...

2012年6月14日 星期四

最後的熱狗-93K



 93K雖然名義上有非空調巴士收費,
但實際上已大半年沒有出車,情況與98A相似,
是將軍澳兩條假熱狗線.

在天星碼頭送別最後開往九龍城的5A後,
便和朋友趕赴旺角東站,
到達時人龍已經由93K月台由頭排到尾
再轉往旁邊的安全島排回站頭,剛好一個U形,
路經的行人看見今天忽然這麼多人排隊搭93K
也好奇察看.
人龍由站頭排到尾,再往站頭繞成一個U形
終於,20:10, 首部熱狗巴士GK9141由寶林開抵旺角東,
引起全個車站人群起哄,
接著後車GA6324及GA6107亦分別到達.
排頭到達的GK9141
途人都駐足觀看及拍攝
三部熱狗等候開出93K的歷史場面
 不少人寧可等搭排尾的GA6107勁車,
所以前兩班車最初都沒有企滿,
排龍尾的都能爬頭登車,
我亦上了GK9141,
不過歡呼開出的93K落平台後便在聯運街停下,
等候後車GA6324到達才一齊開出保持隊形,
把我們不是靠窗座的熱得像個蒸籠中的點心.
開進禰敦道,
這三班車也是最後的載客熱狗經過擬敦道了,
眾人的心情更為興奮,
約20:50,開到馬頭圍,是另一個高潮,
會合了剛剛搭上5A往盛德街的行家,
馬頭圍巴士站有幾十人恭候這三班的93K.
上層坐滿的車廂,2+3座位滿坐

繼續往前駛經過觀塘道,追上正行走16的熱狗,
兩部熱狗競走更讓全車人情緒高漲到頂蜂,
彷如馬迷般大叫’過呀過呀’去超越那部16熱狗!!
終於結果以GK9141勝利超越.
繼而往前爬上寶林路,
讓人想起當年93A 93K爬山入將軍澳的情景,
那時過了秀茂坪可以聞到草的味道,清涼的空氣,
溫度往往比觀塘市區涼了幾度,
但是這程車卻竟然聞到了後車逼力的籮味,
或許是GA6324也不太適應長斜路的下坡路了,
真是嚇一跳!
GK9141在新都城落客中


眾人與GA6324道別

21:30巴士駛抵寶林新都城總站,
十分鐘後尾車GA6107亦駛到拆牌,
完結了93K的非空調服務了.
尾班車GA6107抵達寶林落客站!

正式拆下寶林地點牌,象徵93K以後再沒有熱狗巴士服務

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