2012年5月11日 星期五

最後的熱狗-天星碼頭與5A

當然的5A熱狗-GL390

一直盛傳九巴熱狗服務將在2012年5月畫下句號
但消息忽然在5月5日傳出
熱狗巴士將在5月9日退出舞台了,
讓大家都吃了一驚
其中堅持到最後的路線包括5A,93K,98A,16,
但其中將軍澳的93K及98A已經大半年沒有派出熱狗行走
差點被人遺忘了.
最有歷史意義的可說是5A及16了.
 5A的末代熱狗掛牌是老虎豪GL390,
它也是上次30X尾班熱狗事件的主角,
當時正正行走5A柯打30X的假日唯一班次.
GL390與鐘樓合照,準備尾班往九龍城的車程

在紅隧車陣中穿過的5A
多謝車長的努力!
幾十年未試過如斯熱鬧的盛德街

三色九巴,代表三個年代!
5A 108是多年來在盛德街的鄰居了
5月8日早段5A仍是只有GL390及三部冷氣車,
想不到中午時段竟出現了三部熱狗(一部冷氣車)及兩部熱狗加班車的陣容疏散乘客.
其中最哄動的是雪藏多月的唯一密龍GD605,
還有飛龍廣告的GA1614.
讓眾人瘋狂的GD605復出派走5A,這是最後一次了
道路安全廣告與飛龍合照!
另外加上兩部無添加的原色龍GA4943, GA1252
兩部車更在飛龍開出後在土瓜灣的街道彷彿抓迷藏似地在飛龍附近鑽來鑽去
讓街道上出現三部熱狗你追我趕的畫面!!
飛龍,白板與金車及香港夜景...
1A的熱狗服務已在兩天前走向歷史,尾二熱車由另一部飛龍擔任.
GL390與兩部開龍加班車幾乎同時到達
熱狗的服務時間已進入最後倒數,剩下不夠五小時
各班熱狗到達天星碼頭這歷史地標更是讓氣氛帶到高潮,
警察哥哥也出動了指揮現場交通,
雖然沒有五部熱狗同時停站的畫面,
但三部原色熱狗等候開出往九龍城的尾班車也很振奮.
隨著五部熱狗5A尾班車徐徐開出,
也為5A幾十年內的熱狗服務寫下終結.


三部5A熱狗同時準備上客,相信前無古人亦後無來者
 
三輛尾班5A開出,為5A的熱車服務寫下終結篇!


2012年5月2日 星期三

再見!熱狗巴士

2012年當年看著新車落地的老虎豪開龍都到了退役的時候,
同時代表著搭巴士打開車窗吹涼風很快只能成為回憶,
非空調巴士陸續撤出不同的路線退出服務,
不單引起傳媒與市民的關注,
也讓巴士愛好者一次比一次瘋狂,
在不同路線上映著送別熱狗的不捨之情....

5A線是盛傳留守到最後全冷的路線.


2012年2月6日,
行走龍翔道呈祥道往來東九龍與青衣的42C,
最後一天派走熱狗,派車是GK9141,
可惜最後一班車因為長亨站長玩野,
巴士私走導致不少巴士愛好者撲個空,
也讓九巴多收了不少投訴.


隨著大埔區其他熱狗線於2011年年尾急凍轉冷氣車,
滄海遺珠剩了這條只走假日的71S,
每週日都要由荔枝角廠派車遠征大埔行走,
曾經出現JR TEAM再見熱狗廣告的GK9710,
2012年3月18日傳聞是71S最後一天派熱狗,
出現了飛龍GA1614,
大埔區到處哄動.

2012年3月25日
41A轉為全空調服務
此圖攝於一星期前的3月17日
披上再見熱狗廣告的GK9710走掛牌線41A.

同樣於2012年3月25日轉為全空調服務的38線,
全冷前的一兩天都沒有出現熱狗巴士,
不過38曾於3月頭繁忙時間出動多達5部以上熱狗,
傳為一時佳話.

2012年4月9日
來往荃灣與梨木樹的36線最後一天派走熱狗,
出車是被稱為一世熱狗的GA1429.

2012年4月11日,
11D線最後一天派熱狗,
出車是GD1570,
當初還以為11D可能是留守到最後的路線...
這天晚上,車廂不算擠擁,
還可以靜靜地吹風看風景.

僅餘的其中一條熱狗線,
來往荃灣西站與荃威花園的39A線,
4月9日這天出動了宣明會GA5505.

2012年5月8日
九巴最後一天派出熱狗行走,
當天見證最後的熱狗服務:


最後的熱狗-93K

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