來自非洲的新貴- Volvo B7RLE (MCV車身)

繼引入Scania K230UB大型單層巴士後,

九巴從另一巴士生產商富豪引入大型單層巴士,

這批是40輛配歐盟五型環保引擎的Volvo B7RLE.

雖然來往落馬州及皇崗皇巴士早於2003年引入Volvo B7RLE,

九巴選配的卻是首次在香港出現的埃及MCV車身,可說是新鮮度十足.

MCV建造的車身可說是其貌不揚,

粗壯車身線條配上香檳金色與大車汰,

彷彿一個少林銅人.
這款B7RLE座位35個,加上企位40個,
載客量是75人.

▲ 車頭帶有微笑的造型和三支小圓燈.

▲ 粗線條的車身設計與大大的車門與車汰

▲巴士車尾的線條可說頗有改良空間

登車後卻會發現雖然車身設計有不少改進的空間,

但造工與設計水準不錯,

手工亦比年前引進的Scania K230UB 的Caetano好,

73K途經看來有點顛簸的路面,

坐在車內有富豪巴士一貫柔軟的乘坐感,

車身內的零件亦沒有任何撞擊的聲音,

正顯示了這批非洲富豪的優良避震及上乘裝工.

▲ 彎曲安裝在司機位上面的各款裝置與冷氣出風口,

讓司機位看來有點擠逼

▲車廂共有12個座位處於低地台區

▲車廂採用Vogelsitze玫瑰色座位,據說部分巴士採用了有九巴仔圖案的座位

▲車廂天花的圓拱型設計,與Wright的Eclipse/Solar車身的設計相當相似,車身後部共有三級樓梯(圖中所見是第二級與尾排的第三級).

▲英國Go Northeast 的一部Scania L94UB(Wright Solar Fusion)的內籠,留意天花的設計.

▲車內望向車頭,車頂的冷氣機體積相當大.

▲配用大車汰前軸上的座位相當高,對長者來說要爬上去有一定難度.

▲落車燈與Scania K230UB是同款同樣地小家,前軸上本來是很理想讓乘客置物的空間,不過巴士公司說不准擺放行李.

▲車內的輪椅位.

▲外趟式車門讓車內實用面積能夠盡用,也是九巴近年的標準配搭.

▲玻璃上的MCV標記.

▲為了不讓尾排乘客碰頭最後排座位天花被升高,不過配合車身的柱位尾排,感覺是全車最侷促的.

巴士配備的是達到歐盟五型環保標準的富豪D7E引擎,

一貫的富豪雄渾低音與線性加速,

73K的路線雖然沒有多少發揮的空間,

MCV車身出色的隔音加上未受Roadshow污染的車廂,

讓短短十幾分鐘的寧靜旅程成了上佳的享受.

▲ 快將駛進邊境禁區的Scania K230UB反向駛來的Volvo B7RLE

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