平南鐵路綠皮之旅-2

東莞東站與綠皮

接上篇:平南鐵路綠皮之旅-1

14:37列車緩緩停靠東莞東站,

遠遠看見另一列綠皮車停在站台上,

是發往合肥的1020次.

大家都想快點上車!跑呀!

月台上廣播著叫乘客排隊上車,

已經看見一大堆乘客衝過來,

本來空盪盪的第二節至第六節車廂也迅速被乘客佔據.

與深圳上的第一節車卡乘客不同,

東莞登車的很多都是帶著大包行李回家的民工,

座位未坐滿行李架已經放得密密麻麻,

看來他們才是這班車的長途乘客.

畢竟綠皮實惠的票價對打工仔來說,

確是十分受歡迎的.

1204次列車在東莞東上客不少,

去年春運有一張圖片記者拍到東莞東站職員

協助乘客爬窗登車一幕引起很大爭議,

據說東莞東站站長更因此被免職,

便是發生在1204次列車上.

車上的電扇都沒有開 不過行車也夠涼

14:47離開東莞東站,列車往東駛往謝崗,

路旁建築漸少了,廣闊的農田漸漸登場.

一大片田

莞惠城際軌道的橋墩

與鐵路平排可見一路都是中鐵的地盤,

前段一個個橋墩正在興建,後段黃泥路面正在平整,

將是未來莞惠城際軌道的走線.

偶然出現的工廠

水稻一片,南國風情

偶然出現的城鎮然後,又是一片綠色,看得人心曠神怡,

離開廣深線列車也卵足了勁全速前進,

陣陣涼風送爽好不涼快,

比起之前一大段路列車明顯快了.

惠州不停搞大工業,石化業外,這是電鍍基地

(算算東莞東至惠州56公里路用38分鐘跑)

(深圳西至東莞東走走停停76公里路用94分鐘跑)

列車員也開始推來食物販售包括杯麵,瓶裝飲料等,

另一車則是切開的各式水果,好像超級市場的預切水果般,

買了條香腸解解肚餓,反正列車也快到站了..

只奇怪這程車反倒沒有牙刷賣呢!

醒目的基督教陳江堂

誇過東江 河面很寬

一路往前經過陳江,惠州西站不停,

穿過東江後約五分鐘,

15:25列車抵達惠州站,

結束了這趟行程$15的超值旅程! 

月台上的餐車,紅色小膠凳是無座旅客的恩物,售$5

惠州站外觀不錯

 

惠州站屬廣梅汕鐵路管理

到達惠州,旅程也在此完成

[深圳地鐵]深惠路上的飛龍-地鐵龍崗線高架段-旅程篇

接上篇:[深圳地鐵]深惠路上的飛龍-地鐵龍崗線高架段-硬件篇 

由羅湖火車站出發,

經過大半小時的309公交車程,便到達布吉檢查站前.

(這繼續開往坪地的309的漫漫路程可覆蓋了整條
通了車的地鐵龍崗線)

偌大的路邊便是各線出關公交車的車站,

還有發往省內各處的長途巴在等客…

草埔站與深惠路上的巴士站

跟著人群走上天橋往草埔地鐵站,

只有四部的售票機應對人流明顯有點吃力,

高架的車站簡單明亮,

列車還未出發已經座無虛席了. 

巴士書- 香港巴士回顧2010

香港巴士回顧是由尚線出版的巴士書系列,

由去年開始出版香港巴士回顧2009;

與另一出版社的香港巴士年鑑(下文稱:年鑑)不同,

它是以回顧之前的一年為命名,

因此2011年2月出版的最新版本是香港巴士回顧2010(下文稱:回顧).

回顧2010的封面與年鑑一樣是Wright車身B9TL,

不過是九巴而非城巴.

回顧2010其實做得很貼題,

無論是新路線,各款專利巴士新車,

旅遊巴士新車甚至是廣告巴士都沒有遺漏,

前面回顧的部份頗有點B會巴士之訊的影子,

而在附錄方面除了新領牌/除牌車輛外,

亦有2010年路線改動的列表,資訊完整.

內文方面,

新車的專題文章包括九巴威豪(前衛富豪),

嶼巴及珀麗灣青年;

舊車回顧就有中巴,新巴LA及九巴長茅;

另外有巴士大集會的回顧及B會新加坡馬來西亞之旅,

帶來了不少新加坡與馬來西亞的巴士及旅遊巴照片;

進深的機械文章則有環保引擎的演進及新能源巴士在香港,

路線方面的文章就有巴士收費的演進及節日特別路線.

整體來說,

回顧的取材比較平衡,並且對年內巴士大事回顧更完整,

字數比巴士年鑑少,以圖片較多,

圖片質素較年鑑穩定,但歷史圖片較少;

(較為特別的圖有澳門巴士的維澳蓮運新車照,歐洲巴士博覽會的Wright Streetlite及消防署引入的消防巴士).

雖然部份回顧的作者也曾為年鑑的撰文,

不過可能是編者的刻意安排,

感覺上回顧各篇文章的行文風格較一緻,

比較傾向將平鋪敘事的方式描寫;

而年鑑作者背景多元,有車長亦有業內管理人士巴士迷,

行文各有千秋,觀點亦較多較有立場的評論.

排版比去年的回顧大有進步,版面安排更悅目,

也改善了前作MCW一書圖片太小難以看清的問題,

尤其值得一讚是有關新巴士路線的文章,

背景底圖便香港地圖上面劃了各條新路線走線,

表達方式清晰易明.

不過敗筆也在排版,

由於圖片說明排在每版的一角而非圖片旁邊,

每張圖片找說明,閱讀讓眼睛感覺疲勞.

回看2010年香港巴士業內大事

這本書便恰如其份地提供了一個完整的紀錄.

目錄:

 -2010年巴士事件及精選廣告集
- 2010年旅遊巴巡禮
- 2010年香港巴士巡禮
- 前衛富豪新領域
- 國產公車登陸香港
- 消防巴士火速上場
- 香港巴士迷會20周年
- 中巴LA的光輝歲月
- 丹尼士長矛告別九巴
- 2011年澳門巴士起革命
- 環保柴油引擎技術剖析
- 新能源巴士在香港
- 香港巴士收費模式的演變
- 特別巴士路綫
- 歐洲巴士博覽會
- 巴士迷世界新馬之旅
- 2010新車車隊列表
- 2010退役車輛列表
- 2010路綫情報列表

香港巴士回顧2010

書號:ISBN978-988-18937-3-4

編著: 龔嘉豪

出版社: 尚線出版

售價:HKD200

出版社網頁: http://www.ogpublish.com.hk/OGPublish/Home.html
售賣點:森記書局


其他書籍:
香港巴士年鑑2011

[深圳地鐵]深惠路上的飛龍-地鐵龍崗線高架段-建設篇

經過幾年發展,

深圳地鐵年內又有兩條新線通車,

分別是蛇口線(在又稱二號線)(在世界之窗與羅寶線一號線交匯)及

龍崗線(三號線)(暫未與其他路線接通),

在2010年12月28日開始載客.

龍崗線按規劃由福田區益田站出發,

在福田,羅湖兩區左兜右轉穿過東門,

再折向北橫越昔日特區內外的分界-布吉檢查站.

爬上地面高架沿著深惠公路貫穿龍崗區,

經過布吉,丹竹頭,橫崗等地,

到達龍崗近龍崗天虹的雙龍站(前稱龍興街站).

全長41公里,設站30座,

現時先行通車為布吉檢查站旁邊的草埔站至雙龍站的路段,
現時龍崗線已全線通車.