2009年8月24日 星期一

[路線縱橫]老牌路線的重生-九巴12


有朋友說巴士路線的盛衰,

就似人生般有起有跌,

我想九巴的12便是其中一個例子.

12可說是九龍的一條老牌路線,

但到了今天,知名度可說是比2/5/6等老牌路線差得遠.

已有五十多年歷史的12路線,

本來是往返荔枝角與佐敦道碼頭,

隨著海底隧道通車渡輪轉巴士乘客漸少,

而路線在油麻地,旺角並非取道彌敦道,

而是日漸老化的新填地街上海街一帶,

進入了乘客越少,班次越少,班次越少,乘客越少.的惡性循環.

大字的宣傳,海麗村也有了比A21便宜的選擇往尖沙咀

經歷多次改道,

12號巴士終於在2009年改為往來,

西九龍新填海區海麗村至尖沙咀的循環線,

成為首條九巴獨營路線進入海麗村一帶,

路線亦改為直行深旺道,

不再進入海壇街及大角咀道舊區.

而為因應K16將會取消,

12也增加了港鐵的轉乘優惠,

乘搭港鐵前後於柯士甸站,南昌或尖東站轉乘12,

車資可減免$1.

深旺道上簇新的九巴站牌

經過多次改道的12路線經過多個新的大型公共屋村及私人屋苑,

現時的走線,可說是完全沒有昔日的痕跡了.

雖然海麗村對九巴而言是新市場,

不過首日改道九巴依舊派出歷史悠久的巴士行走這老字號路線.

到了海麗村這新巴地盤,可說是寄人籬下,可是住滿房客的海麗總站

再容不下多一條路線,結果12便要擺街邊了,總站在深旺道北行海麗商場外.

官方網站12路線資料

2009年8月16日起的12行車路線-(海麗村-尖東站)

在較大的地圖上查看九巴12路線 海麗村-尖東站

1988年的12行車路線-(荔枝角荔園-佐敦道碼頭)

在較大的地圖上查看1988年的九巴12路線

2 則留言:

  1. 漫遊人‧漫遊至此2009年8月24日 下午12:53

    巴士路線的興衰如人生,有點印象,但不太記得是不是我說,真有趣。

    言歸正傳,我覺得九龍公汽的12路公交車,打開了九龍公汽西九龍新城開發區的公交線路是一件好事,可是在海麗經濟式生活小區這個不是九龍公汽的勢力範圍當公交的終點站,真的有點寄人籬下,本人曾撰文於坊間網道,12應順勢拉至寶輪街當總站,於九巴車廠掉頭,路線牌亦順理可直叫曼克頓山或尖東至曼克頓山穿梭快線,即可由友方的跟據地凱旋至我方跟據地,亦可與九龍公交集團旗下的高級商品房小區作一個品牌一條龍的宣傳。

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  2. 不要見怪借用了師兄一席話!

    12倘能拉往曼山誠是一美事也!
    更與對岸的90c有異曲同工之妙也

    回覆刪除

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